Конструкцијска мрежа високе чврстоће, бетонска армирана мрежа за мостове

Истакнута слика од грађевинске мреже високе чврстоће

Кратак опис:

Електрично заварена челична мрежа се широко користи у многим областима, укључујући, али не ограничавајући се на:
Греде, стубови, подови, кровови, зидови и друге конструкције индустријских и цивилних зграда.
Бетонски коловоз, поплочавање мостова и други транспортни објекти.
Аеродромске писте, облоге тунела, сандучасти пропусти, пристанишни подови и друга инфраструктура.

ФОБ цена:УС $0,5 - 9,999 / Комад

Мин. Количина поруџбине:100 комада/комада

Способност снабдевања:10000 комада/комада месечно

Контактирајте нас Пошаљите нам е-пошту Вхатсапп

Детаљи о производу

Ознаке производа

Феатуре

Шта је арматурна мрежа?
Мрежна арматура је процес употребе заварене металне жичане тканине као арматуре за конструкцијске бетонске елементе као што су бетонске плоче и зидови. Мрежа за ојачање обично долази у облику правоугаоне или квадратне мреже и производи се у равним листовима.

1. Посебна, добра отпорност на земљотресе и отпорност на пукотине. Мрежаста структура коју чине уздужне шипке и попречне шипке арматурне мреже је чврсто заварена. Везивање и сидрење са бетоном је добро, а сила се равномерно преноси и распоређује.
2. Употреба арматурне мреже у грађевинарству може уштедети број челичних шипки. Према стварном инжењерском искуству, употреба арматурне мреже може уштедети 30% потрошње челичне шипке, а мрежа је уједначена, пречник жице је тачан, а мрежа равна. Након што арматурна мрежа стигне на градилиште, може се директно користити без обраде или губитка.
3. Употреба арматурне мреже може у великој мери убрзати напредак изградње и скратити период изградње. Након што се арматурна мрежа положи у складу са захтевима, бетон се може директно сипати, елиминишући потребу за резањем, постављањем и везивањем на лицу места један по један, што помаже да се уштеди 50%-70% времена.

Апликација

1. Примена арматурне мреже у инжењерству коловоза од цементног бетона на аутопутевима

Минимални пречник и максимални размак арматурне мреже за армирано-бетонски коловоз морају бити у складу са важећим индустријским стандардима. Када се користе хладно ваљане ребрасте челичне шипке, пречник челичне шипке не смије бити мањи од 8 мм, уздужни размак челичних шипки не смије бити већи од 200 мм, а попречни размак челичних шипки не смије бити већи од 300 мм. Вертикалне и хоризонталне челичне шипке заварене мреже треба да имају исти пречник, а дебљина заштитног слоја челичних шипки не би требало да буде мања од 50 мм. Варена мрежа за арматуру АБ коловоза може се реализовати у складу са важећим прописима за заварене мреже за армирано бетонско коловозно коло.

2. Примена арматурне мреже у мостоградњи

Углавном се користи за поплочавање мостова општинских мостова и мостова на аутопуту, реновирање старих мостова, против пуцања стубова мостова, итд. Прихватање квалитета на хиљаде апликација за мостове у Кини показује да употреба заварене мреже може значајно побољшати квалитет коловозног слоја на палуби моста, стопа пролаза равног моста је дебљина заштитног слоја преко 97%, побољшана је дебљина заштитног слоја моста од 9%. палуба моста је скоро без пукотина, а брзина коловоза је повећана за више од 50%, смањујући цену тротоара моста за око 10%.

3. Примена арматурне мреже у облогу тунела

Према националним прописима, ребраста арматурна мрежа треба да се угради у млазни бетон, што доприноси побољшању чврстоће млазног бетона на смицање и савијање, побољшању отпорности на пробијање и савијању бетона, побољшању интегритета млазног бетона и смањењу ризика од млазног бетона.